IATF16949認證的前世今生
為了協調國際汽車質量系統規范，由世界上主要的汽車制造商及協會于1996年成立了一個專門機構，稱為國際汽車工作組InternationalAutomotiveTaskForce(IATF)。IATF的成員包括了國際標準化組織質量管理與質量保證技術委員會(ISO/TC176)，意大利汽車工業協會(ANFIA)，法國汽車制造商委員會(CCFA)和汽車裝備工業聯盟(FIEV)，德國汽車工業協會(VDA)，汽車制造商如寶馬(BMW)，克萊斯勒(DaimlerChrysler)，菲亞特(Fiat)，福特(Ford)，通用(GeneralMotors)，雷諾(Renault)和大眾(Volkswagen)等。
IATF對3個歐洲規范VDA6.1(德國)，AVSQ(意大利)，EAQF(法國)和QS-9000(北美)進行了協調，在和ISO9001：2000版標準結合的基礎上，在ISO/TC176的的認可下，制定出了ISO/TS16949:2002這個規范。
2002年3月1日，ISO與IATF公布了國際汽車質量的技術規范ISO/TS16949:2002，這項技術規范適用于整個汽車產業生產零部件與服務件的供應鏈，包括整車廠，2002年版的ISO/TS16949已經生效，并展開認證工作。
在2002年4月24號，福特，通用和克萊斯勒三大汽車制造商在美國密歇根州底特律市召開了新聞發布會，宣布對供應廠商要采取的統一的一個質量體系規范，這個規范就是ISO/TS16949。供應廠商如沒有得到ISO/TS16949的認證，也將意味著失去作為一個供應商的資格。
目前，法國雪鐵龍(Citroen)，標志(Peugeot)，雷諾(Renault)和日本日產(Nissan)汽車制造商已強制要求其供應商通過ISO/TS16949的認證。
IATF(國際汽車工作組)是ISO/TS16949規范編制者，也是ISO/TS16949規范管理者：所有的認證機構認可，審核員考核和資格，被審核組織的備案，甚至審核員的日程安排都是經過IATF(國際汽車工作組)的。因為已經得到ISO/TC176認可，所以ISO/TS16949規范就會標以ISO(國際標準化組織(InternationalStandardOrganization))標志，成為國際標準。
2009年更新為：ISO/TS16949:2009.目前執行的最新標準為：IATF16949:2016。
IATF16949:2016正式發布
國際汽車工作組(IATF)已確定將汽車行業最廣泛使用的國際質量管理標準之一，ISO/TS16949發展為新的全球行業標準。
作為汽車行業質量管理體系技術規范，ISO/TS16949于1999年由IATF和ISO質量管理技術委員會ISO/TC176首次合作制定。自那時起就成為了汽車行業最為廣泛使用的國際標準之一，并致力于協調全球汽車供應鏈中不同的評審和認證體系。
2016年10月，IATF發布的IATF16949:2016，超越和取代了的ISO/TS16949標準，明確汽車行業內各組織的質量管理體系要求。新標準參考了最新的ISO質量管理體系標準ISO9001:2005并與其保持一致。IATF16949:2016將完全遵照ISO9001:2015標準的結構和要求。IATF16949:2016并不是單獨的質量管理標準，而是作為ISO9001:2015的補充進行實施并加以融合。
IATF16949將繼續通過參與ISO/TC176與ISO保持密切合作，確保其與ISO9001標準的一致性。
新版IATF16949認證審核需關注的時間節點
1.2017年10月1日以后，將不再進行ISO/TS16949的審核(包括初次、監督、再認證、機構轉移)，而必須按照IATF16949：2016新標準實施審核。
2.2018年9月14日以后，ISO/TS16949證書不再有效。
IATF16949:2016認證轉版時間要求
自2017年10月1日期，ISO/TS16949的審核(初次審核、監督審核、再認證審核或機構轉移)都將停止。已經獲得ISO/TS16949認證的企業必須按照現有審核周期時間(如監督審核或再認證審核)按認證規則5.1.1章節進行轉版審核。
(1) 如果下一個安排好的審核是年度監督審核，轉版審核需滿足相關規定中6個月(提前/延后一個月)、9個月(延后一個月或提前兩個月)或12個月(延后一個月或提前三個月)的審核周期。在不能滿足此時間節點的情況下，認證機構需根據IATF規定啟動認證退出流程。相關現場審核員應根據認證規則規定重新安排轉版審核;
(2) 如果下一個安排好的審核是再次認證審核，審核期限滿足IATF規定的換證審核時間要求(最多可以提前三個月但不能延后);
(3) 如果在IATF規定的時間內未完成轉版審核，根據5.1.1章(如已啟動認證退出流程，則參照8.4章)，要求企業根據偏差許可重新進行初次審核;
(4)未能在IATF規定的時限內完成換版審核的企業， 只要在ISO/TS16949最后一次審核的18個月內進行IATF16949的初次審核，則一階段審核可以免除，認證機構無須向IATF申請特許。
IATF16949認證轉版審核要求
(1)轉版審核的審核時間必須滿足認證規則5.2表格中再認證審核的人天要求;
(2)轉版審核應與再認證審核一樣是一次完整的體系審核并遵守IATF規則6.8章節中所描述的所有要求;
(3)同時，審核計劃也應遵守IATF規則5.7章節要求，并滿足以下特殊要求：
a.在轉版審核前需要進行非現場文件審核，非現場文件審核需要至少包含企業質量管理體系文件(如質量手冊與程序)以及企業滿足IATF16949所有要求的證據。
b.如果企業并沒有提供以上所需信息，則審核計劃需包含至少0.5天額外審核時間，供審核員在現場一小時預備會議之外到現場收集并查看遺漏的信息。
注：IATF已撤回之前關于每個換版項目必須0.5-1.0人天場外文審的要求。
IATF16949認證的初審需注意事項
需要進行IATF16949初審的企業在確定審核天數時，可根據以下天數酌情減少：
一、具備有效ISO 9001:2015認證的企業
(1) 從現有ISO 9001：2015升版為IATF 16949的第二階段審核天數最多減免不可超過30%初次審核人天(參照IATF規則，5.2章)。
(2) 企業需接受為其進行ISO 9001：2015審核的認證機構安排的IATF 16949審核。已認證ISO 9001：2015的客戶如選擇其他的認證機構進行認證，那么在IATF 16949升版審核完成前，新認證機構至少
要進行一次ISO 9001：2015監督審核。
(2) 如果初審范圍擴大，沒有升級審核人天折扣。初審第二階段審核時間必須按照規定不可減少。
特別備注：升級優惠政策對具備有效ISO 9001：2008認證的企業并不適用。初審第二階段審核時間必須按照規定不可減少。
二、具有有效VDA 6.1和ISO 9001認證的企業
(1) 從現有VDA 6.1和ISO 9001升版為IATF 16949的第二階段審核天數最多減免不可超過50%初次審核人天(參照IATF規則，5.2章)
(2) 如果范圍有擴展，則沒有人天減免，初審第二階段審核時間必須按照規定不可減少
三、具備現有有效ISO/TS 16949符合證明函的企業參照IATF規則5.4章節，升級優惠政策對具備有效ISO/TS 16949符合證明函的企業并不適用。初審第二階段審核時間必須按照規定不可減少。
四、之前具備ISO/TS 16949認證但因未按時完成換版審核有證書撤銷記錄的企業對于具備之前已撤銷的ISO/TS 16949認證的企業，根據規定，初審第二階段的審核時間不可等同于再認證審核時間，審核時間需與初審時間相同。
然而
(1)如果為企業做初次審核的認證機構同時也是撤銷其證書資格的認證機構，并且初次審核第二階段審核在錯失的轉版審核后12個月內進行，企業可不進行第一階段審核。
(2)如果不滿足以上條件，則企業必須進行現場第一階段審核。
獲得IATF 16949:2015汽車認證有何好處：
?、遍_拓市場：IATF 16949:2016作為質量保證的標志有助于企業獲得顧客的信任，以獲得更為廣闊的市場空間。
?、蔡岣哳櫩蜐M意度：通過實施IATF 16949:2016，關注并滿足顧客要求，以提高顧客滿意度
?、辰当驹鲂В撼掷m關注企業運營業績，改進過程績效指標，以實現降本增效
?、刺岣弋a品和交付質量：運用系統的開發和改進方法，保證產品質量和交付業績
5.促進產品和過程質量的改進。
6.綜合全球的汽車王國最好的經驗。
7.增加全球供應商信心。
8.確保在供應鏈中的供方/分供方服務的質量體系的全球一致性。
9.減少變化和浪費，并全面提高生產效率。
10.減少第二方審核的次數。
11.消除重復的第三方審核的要求。
12.為全世界的質量體系需求提供一個通用平臺。
